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2007-08-16
Con Fondos De Desarrollo Rural El Gobierno Invertirá Casi Un Millón Y Medio En Obras De Acceso A Yapeyú

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Mediante Resolución Nº 679/I de fecha 15 de agosto se aprobó la licitación Pública Nº 06/07 y se adjudicó la obra Alcantarilla, Terraplenes y Enripiado en el tramo accesos varios a Yapeyú a la empresa Iº Ricardo Piriz por un monto de $ 1.430.015,27 y que tendrá un plazo de ejecución de ocho meses corridos.

Cabe recordar que las obras en los accesos a la localidad de Yapeyú, tienen una longitud total de alrededor de 30 kilómetros y tienen por finalidad mejorar las condiciones de transitabilidad de los caminos y rutas utilizadas por productores agrícolas, ganaderos y pobladores de parajes y colonias cercanas al solar natal del general José de San Martín.

De esta manera el gobierno de la provincia, a través de la Dirección Provincial de Vialidad invertirá un monto que ronda el 1 millón y medio de pesos correspondiente al Fondo de Desarrollo Rural, con el que se ejecutarán obras de terraplenes, alcantarillas y enripiado, permitiendo la vinculación de la zona a través de las rutas Nacional 129 y Nacional 14, facilitando la vía de comunicación con los centros poblados de la zona y hacia el centro del país. Además, propende a mejorar las condiciones locales para el futuro establecimiento de emprendimientos productivos, favoreciendo la economía provincial y regional.

Los Trabajos

Además de lo expuesto, la puesta a punto de los caminos o vías de accesos varios en la zona de Yapeyú, cumple un importante rol en el plano social, teniendo en cuenta que estas colonias (Destacamento Aguapé, Remanso, Yapeyú; Paraje Colonia y la U.E.126) se encuentran distantes de los centros comunitarios de Salud (con nuevas infraestructuras), establecimientos educativos, oficinas públicas y otras; y una vez cumplido los trabajos que va a encarar la D.P.V. los pobladores y productores tendrán las rutas en buenas condiciones de transitabilidad.

En primer lugar está previsto realizar un saneamiento general del tramo de 28,30 kilómetros, a partir del ordenamiento del escurrimiento del agua de lluvia, que incluye la limpieza y funcionalidad de las cunetas, como también de la zona de camino, especialmente acordes con los desagües a construir.

El coronamiento quedará conformado por una calzada de 6 metros de ancho y banquinas de 1,50 metros en cada lado. El abovedamiento en todo el tramo será reforzado, dado que el material apto, producto de la construcción de los canales laterales, se incorporará al terraplén; en consecuencia dará a la calzada el bombeo necesario para evitar la permanencia del agua de lluvia sobre ella.

Asimismo, se prevé la ejecución de alcantarillas transversales al camino con caños de Hº Aº en diámetros adecuados, los cuales integrados a los canales transversales a limpiarse y rectificarse en la presente obra, garantizarán el escurrimiento del agua hacia los cursos naturales. En lo que a hace a las alcantarillas existentes a lo largo de la traza de obra, está fijada la limpieza de sus conductos y el acondicionamiento de las bocas de entrada y salida de las mismas, posibilitando un buen escurrimiento.

Terraplenes con suelo Seleccionado

El proyecto contempla la construcción de terraplenes con suelo seleccionado de yacimiento, lo que permitirá el saneamiento en algunos sectores del tramo que actualmente se torna intransitable dada las características del suelo y su estado de saturación. También se hará el movimiento de suelos para la ejecución de las banquinas, con suelo apto para terraplenes.

Asimismo, se prevé la limpieza de la zona de camino en una gran parte de los distintos tramos invadido por árboles y malezas de la zona.

En lo que hace al diseño geográfico estructural, en la oportunidad se adopta un perfil tipo y un trazado compatible con el existente, con un ancho de coronamiento de 9 metros previéndose como capa de rodamiento ripio natural transportado desde yacimientos seleccionados. El ancho de la calzada será de 6 metros y un espsor de capa de 0,15 y 0,10, según sea una capa nueva o bien un refuerzo en los tramos que ya tienen una base de ripio natural; banquinas de 1,50 de ancho a cada lado.

Las pendientes transversales adoptadas son del 2,5% para la calzada y del 4% para las banquinas, valores usuales para este tipo de caminos.-

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